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#选车理由 虽然说现在国产车的发展日新月异而已，已经足以媲美非常多的合资车了，但是很多人还是对国产车有着非常多的偏见，说质量不好，配置不行，三大件很差。但实际上这还是以前的思维，现在的车子是真的越做越好，尤其是这款领克03。它不仅仅是外观好看，而且三大件也非常的强，动力非常的出色，简直完美无可挑剔，所以我是毫不犹豫的就入手了这款车。
#最满意 这辆车整体看起来都非常的年轻，外观好看帅气，分体式的大灯感觉很亮眼，一开始没注意，我还以为车顶上那个蛤蟆灯才是大灯，还有就是这辆车性价比很出色，毕竟国产就是主打这一方面嘛，不像有些合资车配置低的要死，价格还贵。
#最不满意 当然这辆车也不是十全十美的吧，就比如说车机反应很慢。使用的时候感觉不是很流畅，而且车内部的储物空间会比较小，只能放一些零碎的物件。
#空间 乘坐空间很不错，虽然只是一辆小小的紧凑型轿车。但是空间却出乎意料的大，坐4个人真的是特别舒服，坐5个人也没有问题。储物格虽然不大，但是挺多的，放一些零碎的小物件也很方便。
#外观 我觉得领克03这辆车的设计很好的抓住了年轻人的眼球。各种时尚的元素，很好的融入这辆车子。让他看起来非常的亮眼，开在街上真的像是最亮眼的那个仔。
#内饰 我还是蛮喜欢这个内饰设计的。我觉得领克有了属于自己的风格。而且用料也是非常的出色，做工也很精细，做一红色的缝线，感觉很细腻，也很有个性。不过我更喜欢03+的那个翻毛皮内饰，可惜预算不够，买不起那辆。
#动力 这辆车搭载的虽然只是一台1.5T的发动机，但是它的功率非常的高，最大马力足都有180匹，而且虽然是三缸机，但却并没有影响他的爆发力。每次提速的时候，那种推背感还是很强烈。
#操控 领克03这款车子，我觉得就是为了运动而生，所以它的操控性能是真的好。好底盘离地间隙比较低，重心偏低，所以稳定性非常的棒，而且转向的时候偏重的方向盘更是让人有那种操控的欲望。
#舒适性 虽然这辆车只偏向运动，但是在与舒适性之间也做了一个很好的平衡。车子的隔音相当的好，而且悬架也是能够过滤掉大部分震动的，乘坐的舒适性比我想象中要出色很多。
#油耗 拥有如此出色的动力，油耗自然会比普通的节奏型轿车高一些，平均百公里8个点出头。从实用的角度来看，这个油耗确实是有些高，不过在我看来这辆车8个点出头的，油耗算比较低的了。
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#选车理由 这款车的各方面表现我觉得做的还是非常均衡的，整车的外观设计我还是比较喜欢的，空间也非常宽敞，也是我选择这款车的重要原因，相比较下来，无论是作为家用还是日常出行都没问题，所以最终选择的GM8。
#最满意 最满意的就是空间，乘坐空间绝对满足一家人的要求，航空座椅超级舒服，换挡平顺度很好，几乎感觉不到顿挫，高速胎噪几乎感觉不到，只有风噪，在可接受范围，底盘虑震效果不错。
#最不满意 这款车的缺点还是比较明显的，因为车子的体积比较大，所以日常驾驶的过程中转向时候会有一定的虚位，再加上整车的车身比较大，所以日常停车的时候并不是特别灵活。
#外观 这款车在国产MPV车型里面算是颜值比较高的了，外观设计非常时尚，整个车设计风格我很喜欢，特别这个尾部的造型很漂亮，整个车看起来很大气，当然还有一点就是LED大灯，感觉非常棒日常用起来很方便，这一点我也很喜欢。
#操控 车身非常大，所以说在市区掉头转弯的时候不够灵活，停车的时候也不是很方便，走一些非常窄的地方得特别的小心，方向盘的轻重挺合适的，不轻我不重，而且方向盘的手感也非常不错。
#舒适性 这款车的舒适性是我非常满意的，车子这么大，但是噪音非常小，座椅很舒服，就像家里的沙发一样，坐在上面软软的，每个座椅都能找到舒适的位置，腰部支撑还是挺到位的。
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你发现没？中国车卖的原来越贵了，前几年大家还在讨论中国品牌汽车份额几连降，怎么突破10万块天花板！B级车如何突围？等等！同样前几年，中国汽车也集体开始技术输出和高端化！
从哈弗H9卖到20几万，到领克03+卖到20几万，加价仍一车难求，发展至今红旗H9，30多万落地价格，部分4S店还要加价卖车，得等大几个月，在产能不足的情况下，9月卖了近2300台，跟CT6差不多！
本期车评人
▍周瑞康
”以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”
Of?course，我是办公室“反对加价第一人”，事件本身不值得提倡！但，加价行为说明车本身的某样光环已经远超过客户的期待，加价最牛逼的都是些啥车？大G、雷克萨斯LM、ES云云大神。
我想从“国产加价”这件事说明：中国人对中国品牌汽车的接受度越来越高，退一步看看其他领域，潮牌李宁，身边的朋友都在穿，在用，电子领域一万多华为限量版手机一样被抢光！只要你做到所在领域的Top?level，消费者一定会用毛爷爷投你一票！
今天拿到这台，是我认为中国品牌在10-15万领域的Top?level！
吉利?星瑞！尺寸、轴距几乎同级最大，用全新CMA平台打造，用沃尔沃的发动机！
同样，还拿了这个级别神一样的思域！注意！以下对比可以会引起党派（本田党）不适，不喜勿入！
星瑞是个完全脱胎换骨的产品，全新机械架构和设计语言下的产品！
我想起一个词10年磨一剑，不是说它研发了十年！你看十多年前吉利都是些什么车，吉利自由舰，长得像奔驰，内饰像宝马，完全是模仿，这叫吉利1.0时代的产品，解决生存问题！
紧接着是10年前火遍全国的帝豪EC7，设计上开始在做原创，机械仍在在模仿，这是吉利2.0时代产品！
再到2015年左右，以博瑞一代开始的吉利产品，讲究家族化设计，在驾驶品质上接近合资品牌，这个时代吉利非常卖力的，博瑞还上了3.5L的版本，这个是绝无仅有的！
包括博越也是这个时代的。这个时代叫吉利3.0时代，驾驶品质、舒适性是追赶上合资了，但仍然有不少的缺点，例如性能一般、油耗偏高、（像之前的博瑞要10个油），还有人机不够完善、驾驶品质仍然不够越级等等！
2019年起，从星越开始，吉利完全进入全新4.0时代，设计更家族化，用料、性能、油耗兼顾更好，尤其在机械方面，基本采用吉利跟沃尔沃的共享技术！
设计上，星瑞走豪华、沉稳路线，思域则更运动了！
说不上谁好，思域的选择更加丰富，两厢已经足以在本田粉心里种下一片草原！
内饰已经不是同一时代的了，星瑞在设计、用料、智能程度以及配置可以拿5颗星好评，不接受反驳！
像HUD、BOSE音响、类似虚拟座舱和驾驶辅助功能，这些配置没个20-30万的车，你敢想？思域相比之下，秉持着日系车，尽量减少电子配置，降低故障率的原则，的确没有花里花哨的！
星瑞关注度那么高要得益于两大法宝：
CMA平台和沃尔沃Drive-E的2.0T发动机！
CMA平台下诞生了很多明星车型，像领克03、星越、和售价不菲的极星2！从CMA平台诞生就意味着含金钥匙出生了，实力不俗！
而思域成为神车，说起来也是注定的，从来就不是因为操控！5年前，十多万的价格，要找一台溜背、7秒破百、空间大、带手动档，还神多改件的车，只有思域一家！
素车，大家知道的啦！刚开完星瑞过来，第一感觉就是哇！这个车好像噪音还挺大的！好像没有推背感！好像底盘还挺软的！说的好像思域就输了一样？详情请看视频评测～
这次试驾，星瑞的表现超出期待！
设计大气、沉稳，内饰豪华感科技感同级无出其右！
驾驶上没有领克03那么运动，这意味着受众更大！从性能和高级感都是这个级别最顶尖的，并且在空间和舒适性上的表现都非常均衡！
从理性的角度出发，星瑞驾驶品质以及科技配置的确是越级的，如果最后定价在10-15万，我会推荐你买它！当然，你要能接受他稍贵一点售后维修保养！
至于思域！这已经是末尾版本，拿来跟星瑞比未免会有吃亏的地方！买思域的人大部分是本田粉，玩车达人，他们追求是不断折腾、捣鼓爱车的快乐，把车活成自己喜欢的样子，这些是星瑞车主基本不会去做的！
最后！我认为星瑞出色的产品足以拿下部分市场份额，到哪天，它像思域一样成为一种文化的时候，那才叫成功！
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#选车理由 我感觉新款的VV7外观很豪华，适合做商务车使用，最近也想做一点小生意，VV7的这种贵族气质，我觉得如果用来做商务车还是不错的选择。而且这几年国产品牌提升很快，我周围朋友圈里面开国产车的也越来，越多魏派在我熟人朋友里还是备受好评的。
#最满意 有了这辆车，出行就更加方便了，而且这个车的智能技术很多，驾驶起来得心手。有了这辆车，我也更喜欢出门兜风，轻轻一带油门就可以感受到动力的响应，享受一季绝尘的快感！
#最不满意 对这辆车我好像真的挑不出毛病来，后备箱地板有点凸起，这个不是很好
#空间 空间可以说是优秀了，我自己180座椅调整好之后的话也还有活动的余地。电动的后备箱拿东西超级方便，点赞！
#外观 大气的前脸很有辨识度，适合商务和家用。造型圆润车身流线，不仅好看，也可以大大的降低风阻啦！
#内饰 用量和工艺都非常不错，做工很豪华，而且中控台也是以驾驶员为中心的，大尺寸的中控屏用起来很轻松，停车的时候可以看**，各种短视频和在线娱乐，不会无聊了！
#动力 2.0t+7挡双离合的组合，路上超个车，非常干脆，轻踩油门直接可以感觉到提速很快，给好评。
#操控 方向盘操控很顺畅，手感细腻，还有全速自适应巡航打开非常简单，右手大拇指轻轻按动，就可以享受科技带来的智能和安全了
#舒适性 超级大的空间和舒适的座椅，做起来真的是爽歪歪，而且它的底盘也是前后独立悬架，很结实稳健，对地面的坑洼过滤不错。
#油耗 目前新车也才刚买来没多久，百公里综合油耗十点多，感觉还挺不错的，我觉得后期如果降到九以后的话，还是挺不错的，毕竟现在开空调的话估计也会更耗油一点。
有关“【车主点评:这是一辆足以让你放下对国产车偏见的完美轿车 领克03】”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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