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最喜欢虎子驾驶时候的感觉，之前我自己还挺担心车不好操控，但是实际接触到虎子的时候给我的感觉还是很惊喜的。坐进驾驶座的感受很舒服，?虎子我一眼是看中它的外观，简约时尚，实在潮流；其次还是性价比咯，朋友说买车还是要看配置，我觉得此话很对，有颜值有内涵的才是真优秀。虎子的内置配置还是很多的，智能配置生活中很使用，便捷出行?瑞虎7我是开过的同级别中最有劲的一款车，油门灵敏，随踩随有，中后期储备动力充足，高速120很轻松。爆发力很好，推背感常在，爬坡有劲，动力是我最满意的地方。高速上双离合变速箱换挡逻辑清晰，急加速也感觉不到顿挫，开起来给我的感觉很顺，有着不错的驾驶质感。
我对于车子的乘坐空间还是很满意，一般的家用载人啥的肯定不用担心，座椅的包裹性不错。就实际情况来说，虎子的空间还是可以的
一辆家用的好车的定义就是：价格符合预期、各方面表现觉得满意，优点多于缺点且缺点缺的不明显。我认为瑞虎7非常好，为国产车出了一口气，用产品力说话，符合SUV定位！
车子的后背箱空间感觉一般般，这个我是说实在话，感觉平时出行的话还好
颜值这个东西各有各的看法，但是虎子给我的感觉还是挺不一样的，很有高大霸气的感觉
车身很有质感，新潮时尚感也多了几分，看着也有些运动气息。
车子是根据家用来设计的，动力基本的家用还是绰绰有余。反正对于我这个不是很在意速度和力量的人来说动力上来的还是挺快的
白色的车身很有质感
行驶的过程中把油给足了能满意你想要的推背感。
大灯非常的犀利，很有穿透力
正脸大气十足
白色沉稳大气不张扬，还很耐看
操控是我最满意的，车子轻松好开，这点很重要。我觉得虎子在平时给我的感觉就是如此地自信，
奇瑞的车标
大灯来个特写
方向盘握起来很舒适，，手感不重，但是方向很准，车子的通过性不错，日常驾驶经过泥泞坑洼的地段也能顺利通过，底盘虽然不高，但是调校规整。
操控可以说是无与伦比，方向盘的手感还是挺不错的，手感很轻，转向比较精准。
空调效果还不错啊
车内的设计比较简约
视野很不错
座椅的设计也是特舒服，包裹性十足，长途驾驶不会累。
尾部很饱满啊。运动气息十足啊
自己跑西藏路线，麻烦各位大哥给推荐一下哪种SUV比较好？
现今越来越多的中国车主在买车时都会更偏向于选择SUV，所以国内的汽车厂商都投放了许多款式的SUV，选择起来简直令人眼花缭乱，那么从性价比角度来说选择哪一款车型更好呢？我推荐的是吉利的远景X3，下面看一下详细分析。
外观方面：外观上远景X3的前脸延续了吉利的家族式设计，给人一种霸气的感觉，同时外观沉稳大气中透漏着青春活力的一面，看起来不会很古板，配色方面也是较为激进，加入了红、金、橙等较为鲜艳的配色，配合车身独特的设计，行驶在路上有很高的辨识度。
内饰方面：远景X3精英版及以上版本车型的方向盘是有柔软的真皮包裹的，同时座椅也是比较舒服的皮质材料的，这对于一台五六万的SUV来说是挺良心的了。中控台和仪表盘中规中矩，没有什么太突出的，音响系统据朋友亲身体验后说音质还算不错。
空间方面：虽然远景X3定位是小型SUV，不过它的后排空间一点都没有拥挤的感觉，175的身高坐进去头顶还有一拳多的空间，后备箱空间这个更不用说啦，家庭四五个人出游也是够用的。
动力方面：远景X3配备了1.5L的发动机，初看起来并不抢眼，不过考虑到是五六万的SUV，也算是中规中矩，实际驾驶体验可能会感觉动力略有不足，油耗在6.5L每公里左右，不算很多，还是偏节油的一款车，所以日常驾驶远景X3的动力还是不成问题的。
价格方面：远景X3官方指导售价在4.59-6.79万元之间，在同类车型中来说性价比是极高的，远景X3虽然性价比高，但从外观完全看不出低廉的质感，所以想要性价比高的SUV，选择远景X3是不会错的。
您好 这个主要看您的购车预算，十多万可以买北汽BJ40，长城哈弗H5 ，二十几万可以买途达，H9等硬派越野，30万级别以上选择帕杰罗V97，四十万级别以上普拉多，大途乐，六十万以上兰德酷路泽，百万级别雷克萨斯570，西藏地区环境恶劣，底线复杂，高原地区涡轮增压车型明显不如自然吸气发动机工作效率高，在崎岖坎坷道路上涡轮增压发动机的动力会不好把控，不如自然吸气来的平稳，如果预算够高，建议买普拉多 途乐 酷路泽这一系列硬派越野车，稳定可靠，舒适性好，在西藏几十万公里的这些车型不计其数，被誉为牛头之称，谢谢，希望我的回答让您满意
西藏一直是让很多车迷比较心动的地方，它的路途遥远但周围以及目的地的风景是吸引很多人的地方，同时这一路上路途遥远而且再加上道路颠簸，所以想要自驾游去的朋友对车子的考验非常的大，这就需要大家拥有一辆质量较高而且空间较大的车子，那我看到这种情况就总结了几款去西藏最多的车子，如果想要自驾游去西藏的话，可以从以下这几款车中自行挑选。
首先第1个肯定是毋庸置疑的普拉多，这款车号称是没有带你去不了的地方，高大的车身为它带来了较宽阔的车内空间，大家在去 旅游 的同时也可以在车内备用很多的东西，并且这一款是真皮耐造哪怕是道路再崎岖也能够带你到达目的地。自驾游去西藏开什么车？老司机：5款必选车，没有去不了的地方！所以作为一款越野型的SUV，这款车肯定是大家的必选之一。
第2款大切诺基。这份旗JEEP的知名度最高的一款 旅游 车，我们可以看到它的外观方面打造的是没有想象中的那么好看，但是它的造型却是一款典型的 旅游 车，除了能够越野之外它的自驾游或者可以带的东西也是挺多的，同时配备了3.0v6的发动机，什么的坡度是它上不去的呢？
第3款路虎揽胜，被号称为国内土豪的最爱，不过不得不说用这一款车去了西藏自驾游的话有点过于奢侈，毕竟是一款为数不多的豪车，不得不说价格的昂贵给它带来了超强的动力，而且大家在享受它带来动力的同时，也能够享受价格带来的奢侈感，开这样的一辆车机能够体验到舒适性也能够带来尊贵感。
第4款哈弗h9，这是我们国内为数不多的拥有超强动力，而且适合超远距离自驾游的一款SUV。西藏线出现“最多”的5款车，霸道上榜毋庸置疑，第5个有点意外！如果说大家既喜欢自驾游又想支持国产这款车肯定是必备的，据了解，这款车在我们国内的售价是不到20万的价格，最顶配的价格也不过在30万左右，能够在这个领域内买到的一个超动力的越野型SUV，估计只有我们的国产车了。
第5款五菱宏光，大家先别笑，西藏见到最多的一款车就是它，首先来说一下它的优点，价格低，一共不到4万的价格就能够买到这么实惠的一辆车，而且它的车内空间没有任何一辆车可以比得上！同时它的底盘较高所以适合多地形开车，当然，这么低的价格带来的是它的动力肯定也有着不足。那不知道在这5款车中大家会选择哪一款呢？
本人吉利帝豪GS，滇藏线过来的，路面已经硬化了的，不是你想象的那样，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪，轿车也可以的。
所有SUV都适合去西藏。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多。
没钱什么车都可以，徒步都可以，经济好的情况下，中东版霸道4.0的双备胎双油箱，长途利器，经济更好的情况下中东版5.7酷路泽，双备胎双油箱，两款车都带差速锁，都是非承载式车身，中央差速器结构是托森式差速器，性能好，途乐也不错，但中央差速器结构是多片离合器，遇见极限天气脱困能力比较差，片子容易过热，牧马人玩的是极限攀岩挑战，剩下的比较贵的越野车都是玩的面子，三菱的帕杰罗也很牛逼，中央差速器结构更牛逼，但变速箱老旧，油箱容积小，
当然宏光拉，顺路还能拉客赚点油费，车子清爬坡效率更高，路边废弃也不心疼，
就不能说suv直接说越野哈哈 看你是自己有多辆车呢还是准备要买一个越野 如果要买的话 还是觉得霸道 兰德酷路泽 好点 毕竟大 越野性能也很厉害 如果自己一个人的话说实话奥迪Q5就可以了 也是四驱的动力方面操控舒适都是可以的
最好是选择五到十月进藏。一般的车都可走。绝大多数的路是很平坦的。有时会遇到塌方的路面。开慢点都能过的。
二十万左右的预算，建议你哈弗H9三把锁加蠕动这个就是同价位最强越野车。初去西藏路况不熟，三把锁是硬道理。如果三十万的预算，建议三菱帕杰罗，同样是越野车的典范，带两把锁。
如果是四十万的那你就考虑途乐！也是带三把锁。2700普拉多不建议，一动力不足，二没有锁，发生馅车很难出来！
西藏自驾游，现在路口基本不错，对 汽车 没有刻意要求。去年我旅行车进出西藏一点无压力，出来时走的还是317川藏北线。在318川藏南线上还看到很多QQ等微型车，所以，路况暂时不用考虑，首要考虑的还是 汽车 性能。一辆 汽车 上万个零部件组成，出各种状况是在所难免的，在经济允许下要尽量买技术实力雄厚的品牌，比如：大众、福特、丰田、三菱、尼桑等，只要用上面这些关键词+SUV百度一下就会有答案，根据你自身的条件进行筛选。国产车这几年发展也快，但是发动机变速箱等核心技术跟国外的还是有很大的差距，虽然购买时廉价，但是后续的开支加上去并不比合资进口车划算，比如发动机技术缺陷带来的高油耗低动力，车身防锈工艺差和底盘质量带来的后续维修费用以及使用寿命短，身价贬值快等等，这些都是一个二十几年老驾驶员给你的建议和意见。
有关“国产车越野爬坡最快的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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